Quando il team marketing di Specialized Bicycle Components stava pianificando il lancio della nuova bici da strada Venge, voleva creare un'esperienza unica e coinvolgente per chi visitava il suo sito web. Specialized ha scelto Thomas Burke & Others (alias TB&O) per creare un'esperienza di realtà virtuale immersiva che corrispondesse a ciò che avevano immaginato, ma che non era stata realizzata con i vincoli tecnici e di larghezza di banda del web. Utilizzando KeyShot e un team di professionisti del 3D, hanno realizzato l'esperienza nei tempi e nei costi previsti.
Software di modellazione utilizzati: SolidWorks, Maya
Sito web: thomasburke.com/
Cliente: Agenzia Specialized Bicycle Components
Progetto: Esperienza di realtà virtuale per la bicicletta Specialized Venge
Sito Web: www.specialized.com/5minutes
Una moto tecnologicamente avanzata come questa, con un design industriale così notevole, meritava qualcosa di più di un video tradizionale o di immagini fisse. Volevano immagini belle che mostrassero l'intricatezza del design. Immagini e video avrebbero raccontato la storia della progettazione della bicicletta nella galleria del vento e le testimonianze dei ciclisti professionisti che avrebbero corso con la bicicletta e vinto le tappe dell'allora imminente Tour de France, ma il team di marketing era alla ricerca di un'esperienza web unica che utilizzasse l'animazione per espandere la storia, consentendo al contempo all'utente di controllare il modo in cui guardava la bicicletta. Ciò che volevano era al di là di ciò che la maggior parte delle esperienze di animazione offriva in genere e non era paragonabile a nient'altro sul web.
Con la pressione dei tempi stretti del lancio, una grande sfida per TB&O è stata quella di utilizzare un software di computer grafica che permettesse loro di lavorare a fianco degli ingegneri e del team di marketing di Specialized per facilitare una collaborazione rapida ed efficiente. TB&O ha scelto il software di animazione KeyShot 3D rendering di Luxion perché ha le funzionalità necessarie per portare a termine il lavoro ed è facile da usare per i membri del team che collaborano in tempo reale. Sia che si tratti di un gruppo di lavoro che di una videoconferenza, KeyShot ha permesso di apportare modifiche alle domande "what-if" e di vedere i risultati immediati.
Un'altra sfida per gli artisti CGI di TB&O è stata quella di fornire sia le animazioni specifiche che il team di Specialized desiderava, sia un'esperienza interattiva di visualizzazione 3D su desktop e dispositivi mobili. KeyShot offre sia uno strumento di animazione sia KeyShotVR, che crea contenuti 3D ray-tracing di qualità video. Il team di TB&O ha utilizzato entrambi questi strumenti in combinazione per creare contenuti "esplosivi" e un'esperienza interattiva coinvolgente. Questo è stato fatto raramente prima e mai su questa scala. Questo progetto ha superato ogni limite e non sarebbe stato possibile senza il supporto del team di sviluppo e assistenza di KeyShot .
All'inizio del progetto, nessuno aveva previsto che ci sarebbero state più di 780 parti che dovevano muoversi all'unisono o all'interno di sottogruppi di altre parti. L'animazione della parte anteriore della bicicletta è stata difficile perché le parti erano tutte su assi diversi. Queste parti dovevano comportarsi come se si muovessero insieme al tubo di sterzo che collega il manubrio e l'attacco alla forcella.
I principali artisti CGI Tim Feher, Mike James e Dries Vervoort hanno preso in considerazione i feed in tempo reale delle parti della bicicletta dagli ingegneri Specialized e si sono dedicati alla creazione di superfici materiali che facessero apparire la bicicletta reale. Il team Specialized voleva che il risultato fosse fotorealistico e non il tipico aspetto neutro dei rendering CAD. Ciò significa che il team CGI ha dovuto dedicare del tempo a studiare l'aspetto e la sensazione delle finiture reali della bicicletta e dei suoi componenti. È stato inoltre necessario impostare vari scenari di illuminazione per vedere come si comportavano le finiture nel mondo reale. L'editor di materiali di KeyShot ha permesso di ottenere il foto-realismo che il cliente desiderava. Ogni materiale di questa esperienza è stato creato da zero.
Uno dei materiali più impegnativi da affrontare è stato quello di ottenere l'aspetto giusto per il carbonio unidirezionale, che è naturalmente irregolare e poi spruzzato di nero sulle giunture e verniciato in modo trasparente per ottenere una finitura opaca. Inoltre, per creare una ruota anteriore e posteriore realistica, i cerchi in carbonio hanno dovuto essere separati in più parti. I pneumatici, che sono una parte importante per rendere questa moto la più veloce del pianeta, hanno dovuto essere renderizzati da zero. Mentre KeyShot gestisce bene la creazione di materiali complessi, il team ha utilizzato SolidWorks e Maya per creare i componenti che non esistevano nei file CAD forniti da Specialized.
Una delle parti più interessanti dal punto di vista estetico della bicicletta è il sistema frenante integrato. Il freno anteriore completa il bordo d'uscita delle forcelle, favorendo l'aerodinamica, mentre il freno posteriore si inserisce nel tubo sella e nella borraccia. Per evidenziare il freno anteriore, TB&O ha realizzato un'animazione che simulava la rotazione della ruota anteriore. Ciò ha richiesto che i materiali fossero credibili e che l'illuminazione attirasse l'attenzione sulla bellezza e sulla funzionalità di questo design industriale unico.
In genere, le animazioni appaiono neutre o piatte perché l'illuminazione è un compromesso. Il problema è che se la luce sembra ottima in una posizione della telecamera, man mano che l'animazione si muove ci sono inevitabili punti in cui l'illuminazione è inaccettabile. Il compromesso è un'illuminazione abbastanza flat per tutta la durata dell'animazione.
Per creare la reazione emotiva che il cliente cercava, il team di TB&O ha dovuto creare un ambiente fisico tanto semplice quanto drammatico. Quindi, invece di affidarsi a un ambiente di illuminazione HDRI, il team ha costruito un set trasparente e ha integrato la luce fornita da un ambiente di illuminazione HDRI personalizzato con 23 luci create da singoli pezzi di geometria. Il risultato è una luce spettacolare che mette in risalto il prodotto in qualsiasi punto dell'esperienza VR .
Mentre TB&O creava l'esperienza di realtà virtuale, un team di web designer stava costruendo una nuova esperienza web per supportare il lancio della Venge. La capacità di KeyShot di produrre codice HTML5 e JavaScript pronto per l'inserimento, per supportare il caricamento progressivo e il controllo dei gesti, era importante per ottenere la migliore esperienza utente nel rispetto dei tempi ristretti di lancio. Altrettanto importante è stata la flessibilità di produrre singoli fotogrammi di immagini che potessero essere utilizzati per costruire un'animazione di scorrimento verticale personalizzata per il sito.
Utilizzare il dito o il mouse per ruotare la Specialized Venge.
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Un prezioso sottoprodotto di questo prodotto di lavoro è la possibilità di riutilizzare la risorsa. Una volta completato il progetto iniziale, TB&O ha creato dieci brevi video che Specialized ha incorporato nella presentazione PowerPoint ai concessionari. Allo stesso modo, è facile cambiare le finiture dei prodotti, lo sfondo, l'illuminazione e creare immagini fisse e altre esperienze VR . Sebbene il progetto sia stato avviato per supportare l'esperienza web al momento del lancio, Specialized ha trovato numerosi altri modi per utilizzare gli asset a supporto delle iniziative sui social media e di altre esigenze di marketing e sviluppo del prodotto. Ulteriori informazioni sui progetti di TB&O sono disponibili qui.
Leggi la storia di copertina di Develop3D sulla Specialized Venge
Informazioni su Specialized Venge
La Specialized S-Works Venge è la bicicletta da strada più veloce e integrata mai realizzata. Un team di 15 ingegneri ha utilizzato la Specialized Win Tunnel™, situata presso la sede centrale di Morgan Hill, in California, per sviluppare questa bicicletta all'avanguardia. Più di 1.000 ore di test nella galleria del vento sono state utilizzate per la progettazione finale. La S-Works Venge è un pezzo di un ecosistema aerodinamico che comprende abbigliamento, casco, scarpe, pneumatici e ruote che, insieme, fanno risparmiare a un ciclista competitivo cinque minuti su 40 chilometri.