Success story

TBO如何KeyShot VR 发布体验

用途:

Industry:

设计

当Specialized Bicycle Components的市场营销团队策划新款Venge公路车发布时,他们希望为访问其网站的用户打造一种独特且引人入胜的体验。Specialized选择与Thomas Burke & Others(简称TB&O)合作,共同打造一款沉浸式虚拟现实体验,以实现他们心中的构想——这些构想此前受限于网络技术和带宽的局限而未能实现。 借助KeyShot 一支专业的3D团队,他们最终在预算范围内按时完成了这项任务。

TB&O_logo
使用的建模软件:SolidWorks、Maya
网站:thomasburke.com/

客户:Specialized Bicycle Components 代理商
项目:Specialized Venge 自行车虚拟现实体验
网站: www.specialized.com/5minutes

一款技术如此先进、工业设计如此出众的自行车,理应拥有比传统视频或静态图片更出色的呈现方式。他们希望通过精美的视觉效果,展现设计中的精妙之处。 图片和视频固然能讲述这辆自行车在风洞中设计的故事,也能呈现职业车手们骑着它征战即将到来的环法自行车赛并赢得赛段的见证,但营销团队正在寻求一种独特的网络体验——通过动画拓展故事内容,同时让用户自主掌控观赏视角。他们所追求的,不仅超越了大多数动画体验的常规呈现,更在网络世界中独树一帜。

specialized_s-works_venge_vias_0_261
specialized_s-works_venge_vias_0_390
specialized_s-works_venge_vias_0_560
specialized_s-works_venge_vias_0_632
“无论是面对面还是KeyShot 能够针对‘假设性’问题进行调整,并立即看到效果。”

在紧迫的发布日程压力下,TB&O面临的一大挑战是选用一款能够让他们与Specialized的工程师和市场团队协同工作、从而实现快速高效协作的CG软件。 TB&O 选择了 Luxion 的KeyShot 3D rendering 动画软件,因为它不仅具备完成任务所需的功能,而且对于实时协作的团队成员来说也易于使用。无论是并肩工作还是通过视频会议,KeyShot 团队能够针对“假设性”问题进行调整并立即看到结果。

TB&O的CGI艺术家面临的另一项挑战是,如何既满足Specialized团队对特定动画的需求,又能提供支持3D交互的桌面端和移动端观看体验。KeyShot 既KeyShot 动画工具,也KeyShot KeyShotVR,后者可生成视频级别的光线追踪3D内容。 TB&O团队结合使用这两款工具,打造了“爆炸”效果内容以及沉浸式的互动体验。此前鲜有此类尝试,更遑论达到如此规模。该项目突破了行业界限,若没有KeyShot 与支持团队的鼎力相助,绝无可能实现。

在项目启动之初,没人预料到会有超过780个部件,且这些部件必须同步运动,或者在其他部件的子组内协同运动。自行车前端的动画制作颇具挑战性,因为各个部件位于不同的轴线上。这些部件必须表现得仿佛是与连接车把、车把立管和前叉的转向管一同运动一般。

“正是借助KeyShot 编辑器,我们才得以实现客户所期待的逼真效果。本项目中的所有材质均是从零开始创建的。”

首席CGI艺术家蒂姆·费赫(Tim Feher)、迈克·詹姆斯(Mike James)和德里斯·弗沃特(Dries Vervoort)从Specialized的工程师那里获取了自行车零部件的实时数据,并着手制作能够让自行车看起来逼真的材质表面。Specialized团队希望最终效果具有照片级真实感,而非CAD渲染图中常见的那种中性外观。 这意味着CGI团队必须花时间研究自行车及其零部件实际表面处理的质感与外观。此外,还需设置多种照明场景,以观察这些表面处理在现实世界中的表现。KeyShot 编辑器使得实现客户所追求的写真级效果成为可能。本次项目中的每种材质均是从零开始创建的。

keyshot最具挑战性的材质之一,是呈现单向碳纤维的正确外观——这种材质本身就具有不规则纹理,随后在接缝处喷涂黑色,并覆盖透明涂层以呈现哑光效果。 此外,为了打造逼真的前后轮,碳纤维轮圈必须拆分为多个部件。作为使这辆自行车成为全球最快车型的重要组成部分,轮胎必须从零开始渲染。尽管KeyShot 复杂材质KeyShot 出色,但团队仍使用SolidWorks和Maya来创建Specialized提供的CAD文件中未包含的部件。

这辆自行车最具视觉吸引力的部分之一,便是其专有的集成制动系统。前刹车与前叉后缘浑然一体,有助于提升空气动力学性能;而后刹车则顺着座管和水壶架的流线型设计延伸。为了突出前刹车,TB&O制作了一段模拟前轮转动的动画。这要求材质呈现必须逼真可信,且灯光效果要能凸显这一独特工业设计的美感与功能性。
通常,动画效果往往显得平淡或单调,因为灯光设置往往是权衡妥协的结果。问题在于,如果灯光在某个摄像机位置看起来很棒,随着动画的推进,难免会出现某些场景中灯光效果无法令人满意的情况。因此,通常只能在整个动画中采用相对平淡的灯光效果。

为了营造客户所期待的情感共鸣,TB&O团队必须打造一个既简约又极具视觉冲击力的物理环境。因此,团队没有仅仅依赖HDRI光照环境,而是搭建了一个透明的场景,并在定制的HDRI光照环境基础上,辅以23盏由独立几何体构建而成的灯光。最终呈现出的效果是,无论VR 哪个位置,都能通过极具张力的光线将产品完美呈现。

在TB&O打造虚拟现实体验的同时,一支网页设计师团队也在构建全新的网页体验,以支持Venge的发布。KeyShot 可直接插入的HTML5代码和JavaScript代码,以支持渐进式加载和流畅的手势控制,这一功能对于在紧凑的发布日程中实现最佳用户体验至关重要。 同样重要的是,该工具具备生成独立图像帧的灵活性,这些帧可用于为网站构建定制的垂直滚动动画。

使用手指或鼠标旋转Specialized Venge。
全屏查看

这项工作成果的一个宝贵副产品在于能够对素材进行二次利用。初始项目完成后,TB&O制作了十段短视频,Specialized将其融入了面向经销商的PowerPoint演示文稿中。 同样地,修改产品表面处理效果、背景和灯光效果,以及制作静态图像和其他VR 也十分便捷。虽然该项目最初是为了支持产品发布时的网页体验而启动的,但 Specialized 已发现多种其他方式来利用这些素材,以支持社交媒体推广活动,以及满足其他营销和产品开发需求。有关 TB&O 项目的更多信息,请点击此处

阅读《Develop3D》关于Specialized Venge的封面报道

关于 Specialized Venge

Specialized S-Works Venge是迄今为止速度最快、一体化程度最高的公路自行车。一支由 15 名工程师组成的团队利用位于加利福尼亚州摩根希尔总部内的 Specialized Win Tunnel™ 风洞,研发出了这款尖端自行车。 最终设计凝聚了超过1,000小时的风洞测试成果。S-Works Venge是整套空气动力学生态系统中的一环,该系统还包括骑行服、头盔、骑行鞋、轮胎和轮组,整套装备协同作用,可帮助竞技车手在40公里的赛程中节省五分钟。