尼尔斯·皮尔马（Nils Piirma）是一位自由设计师，但绝非泛泛之辈。他当然擅长设计标志、版式和网页图形，但真正让他备受追捧的，是他创作引人入胜的汽车视觉效果的独特能力。他的许多作品都是从场景到主体逐层建模，并KeyShot进行渲染。我们采访了尼尔斯，了解是什么激发了他的兴趣，他是如何开展项目的，以及为何选择KeyShot 创作他的汽车渲染作品。
尼尔斯·皮尔马
使用的建模软件：Solid Edge / 3ds Max
网站：nilspiirma.com
是什么激发了您对汽车设计和视觉效果的兴趣？
这一切要追溯到我三岁的时候，那时我常从杂志上剪下汽车图片，和家人一起制作墙面海报。上学时，我常为了好玩而画汽车，有时甚至因为太投入而错过了上课。高中时，我接触到了Solid Edge软件，开始制作工程模型。正是从那时起，我开始专注于汽车建模和设计。 自2001年以来，我关注了奥迪集团（AUDI AG）的每一款新车发布，并专注于创作这些车型的概念图。但八年前，我转变了方向，开始为汽车渲染制作场景和模型，尤其是奥迪车型。我热衷于渲染汽车，在构思中融入自己的设计理念和灯光效果，力求呈现出我能创造出的最佳视觉效果。线条、形状和曲线——这些才是我最关注的重点。
您职业生涯的转折点是什么？
大约三年前，英国BC FORGED公司联系我，希望我为他们设计的一款轮毂渲染一辆汽车。那是我职业生涯腾飞的起点，此后，许多专注于汽车设计和改装的公司也纷纷向我抛来橄榄枝。在爱沙尼亚的一个Facebook设计群组里发布了一张图片后，我的工作量真的激增了。 我曾制作过汽车、船只、游艇、手表、房屋等各类模型。客户委托的项目范围非常广泛，能在产品设计过程中被需要，这种感觉非常棒。
您认为自己在处理项目时有何独特之处？
在每个项目中，我都会在脑海中构想场景。无论白天还是黑夜，无论是下班回家还是睡觉，我的潜意识似乎总是在不知不觉中酝酿着创意。无论是在网上选购场景或HDRI素材，还是自己创作，我都会提前构想好所有场景。我会预想最终效果和视角。 我总是以此构思为起点，并在整个渲染过程中持续围绕这个构思进行思考。
你主要使用什么3D建模软件？
我主要使用的建模软件是Solid Edge和Autodesk 3DS Max。在我读高中时，学校规定必须使用Solid Edge。 从那时起，我就迷上了它的易用性、界面和建模模式。另一方面，3DS MAX 是我 16 岁左右时为自己和朋友制作抽象壁纸的主要软件。现在，我几乎每天都在使用它来创建和修改场景与模型。它不仅是工作中不可或缺的工具，也是一个非常棒的玩意儿。
你在工作流程的哪个环节使用KeyShot？
我在KeyShot 工作KeyShot 用到KeyShot 主要是当模型、模组或场景制作完成后。 一旦我觉得所有准备工作都就绪，就会将其导入KeyShot，给模型套上材质，然后就开始渲染。话虽如此，要完成最终渲染总是场“赛跑”，但作为一名计算机硬件工程师且常年接触高端计算机，我始终在寻找突破极限的方法。
KeyShot 不可或缺的重要工具？
对我来说KeyShot灯光和动画KeyShot最具价值。无论处理何种类型的项目，这些功能都简单易用、逻辑清晰且充满乐趣。对于对视角要求苛刻的客户而言，KeyShotVR也能带来显著的改善。一段简单的360度KeyShotVR动画总能让客户会心一笑。CPU渲染性能卓越且成本低廉——无需昂贵的CUDA核心、XEON PHI处理器或Tesla显卡——只需尽可能多的CPU 即可。仅此一点就为渲染输出带来了巨大优势，当您能利用其他计算机（甚至无需配备任何显卡）并通过KeyShot 渲染进行外包时，这种优势尤为显著。 经过测试并在生产环境中实际利用200个核心后，我发现不仅硬件投入更少，性能提升却十分显著。我的公司Network Tomorrow也计划销售这类网络渲染设备，致力于让更多人能够使用HPC（高性能计算）。
对于那些对你的工作感兴趣的人，你会给出什么建议？
你必须热爱并充满激情地投入到自己的工作中。你需要拥有想象力，不断培养这份兴趣，通过观察汽车图片、广告以及现实生活中的细节，努力追求极致的品质。“想象力无边界”——这是我的座右铭。“你也不该有界限”——一位有志成为汽车设计师的人。
