Epic Aircraft mit Sitz in Bend, Oregon, entwickelt und fertigt leistungsstarke Privatflugzeuge. Derzeit strebt Epic die FAA-Typenzertifizierung für die E1000 an, ein 1200 PS starkes, aus Kohlefaser gefertigtes Turboprop-Flugzeug mit sechs Sitzplätzen. Hier sprechen wir mit Jamie Klopp, dem Chef-Industriedesigner bei Epic Aircraft, darüber, wie das Unternehmen KeyShot einsetzt.
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Was ist das Besondere am Designprozess bei Epic Aircraft?
An unserem Designprozess ist nichts Besonderes – ich habe ihn vom Art Center und von Honda R&D Americas mitgebracht, wo ich zuvor tätig war. Auch meine Kollegen greifen auf ähnliche Erfahrungen aus der Vergangenheit zurück. Wir entwickeln bei Epic viele Innovationen, aber der Designprozess entspricht dem Branchenstandard: 1. Recherche, 2. Ideenfindung, 3. Umsetzung, 4. Behebung aller Fehler, 5. Von vorne beginnen.
An welcher Stelle Ihres Arbeitsablaufs kommt KeyShot ?
Wir nutzen KeyShot internes Entwicklungstool. Hier sehen Sie zum Beispiel eine Szene, in der das neue Logo von Epic getestet wird (Hinweis: Das neue Logo befindet sich auf der linken Seite):
Epic nutzt KeyShot auch KeyShot Kundenmaterialien. Traditionelle Luftfahrtfotografie wird es zwar immer geben, aber diese Vorgehensweise ist sehr, sehr (wirklich sehr!) teuer. Die meisten Fotos in Flugzeugmagazinen, die Sie je gesehen haben, erforderten einen Tag wie diesen:
Die CG-Fotografie ergänzt die traditionelle Luft-Luft-Fotografie durch mehr Flexibilität und geringere Kosten. Hier einige aktuelle Beispiele:
Wie hat KeyShot insgesamt KeyShot , Zeit und Geld zu sparen und/oder die Qualität zu verbessern?
Ich rendere schon seit vielen Jahren CG-Modelle. Es ist wahrscheinlich eine persönliche Schwäche, aber ich verbringe heute genauso viel Zeit mit einem Bild wie vor 10 Jahren. Wenn ich 12 Stunden Zeit habe, um ein Bild fertigzustellen, nutze ich alle 12 Stunden. Allerdings erziele ich heute mit dieser Zeit weitaus bessere Ergebnisse als in früheren Jahren, da jede neue Technologiegeneration bei gleichem Zeitaufwand mehr Pixel und mehr Realismus liefert. Wir schätzen auch das Netzwerk-Rendering KeyShotsehr. Ich kann über Nacht auf einem Raum voller CAD-Workstations rendern, die sonst ungenutzt herumstehen.
Welchen Rat hast du für andere, die daran interessiert sind, das zu tun, was du tust?
Zunächst brauchst du eine Ausbildung im Industriedesign oder gleichwertige Fähigkeiten. Als Nächstes solltest du idealerweise in ein studio gehen studio Produktions-Transportdesign lernen. Außerdem solltest du etwas Geld (sorry) in der örtlichen Flugschule investieren, damit du weißt, wie man ein bemanntes Fluggerät steuert. Wenn du diese Schritte absolviert hast, heiße ich dich in der winzigen Bruderschaft des Luftfahrt-Industriedesigns willkommen. Und schick mir auf jeden Fall deinen Lebenslauf!
Jamie Klopp ist Chef-Industriedesigner bei Epic Aircraft in Bend, Oregon. Klopp erwarb 1996 einen Bachelor of Arts in Wirtschaftswissenschaften am Colorado College und 2001 einen Bachelor of Science in Transportdesign am Art Center College of Design. Klopp war in den Bereichen Automobil-, Flugzeug- und Produktdesign tätig. Er ist Privatpilot mit Instrumentenflugberechtigung und einer Zusatzqualifikation für Segelflugzeuge.