Leyang Bai是艺术中心设计学院的毕业学生,专注于未来的汽车内部和外部造型设计。在不同的汽车设计工作室实习期间,他获得了几十个项目的经验,提供了构思、数字模型和效果图。KeyShot 是他创建最终图像、动画和互动视觉的首选工具。在这里,我们了解到更多关于他的方法和他为什么使用KeyShot 。

莱阳白

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使用的建模软件。Autodesk Alias
网站|Behance

是什么激发了你对汽车设计的兴趣?
很难说最初的火花来自哪里。在中国上海长大的我,对 "汽车文化 "的重视程度明显低于美国本土。我想说的是,我第一次去参加年度车展,看到了大量漂亮的机器,与我平常生活中典型的大众桑塔纳形成鲜明对比。

在这一点上,我意识到世界上其他地方可以享受的所有不同种类的汽车,以及我生活在自己的泡沫中真正错过的东西。后来,我的一个邻居搬到了我的社区,他开着一辆第一代奥迪TT,这可能是我第一次欣赏到的汽车,足以让我画出草图。很显然,这种爱的增长足以让我在高中毕业后直接跳入艺术中心的汽车设计轨道。

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你的过程或你如何对待一个项目/设计有什么独特之处?
就一个新项目的思维而言,我喜欢考虑一个特定设计的体验:未来的车主将如何喜欢驾驶、被感知,以及总体上与汽车一起生活。这种体验会影响到我想在设计中加入哪些元素,例如内置存储解决方案、表达亮点和内部包装。

在建模的同时,我也开始在我的早期过程中采用VR ,使用像Gravity Sketch这样的程序来快速将我的设计在3D中可视化,画出修改的草图,并了解我的车辆在每个角度的感觉如何。能够在早期将你的设计彻底可视化,确实能够改变最终的结果。你不再需要在你的草图工作中发现一个错误,并被迫在游戏后期做出反应。相反,你已经在头脑中领先十步,知道接下来要采取的每一种方法。

COVID-19大流行病对你来说有什么改变?

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好吧,在我正在写论文的时候,隔离令就生效了,这让我很难接受,因为我有许多专门为毕业展设计的项目也被取消了。

幸运的是,当我们作为一个班级,必须决定是否为我们的设计制作实体模型时,这一封锁被证实了。因此,对我们中的大多数人来说,我们还没有在一个没有人会在同一个房间里的模型上花费数千美元。

我们中的许多人随后学习了更详细的数字建模,就像我自己的论文一样,如何为我们的工作制作动画和视频,让它们仍然尽可能全面。另外,我后来决定投资KeyshotXR,所以我的动画和转盘增加了互动性,使我能够确保任何观看我的作品的人都可以用手指滑动并玩弄模型,而不仅仅是对屏幕上的静止帧做出反应。

你认为它将如何影响整个汽车行业,或具体的车辆设计?
相当多,但在某些地方也不会太多。显然,当人们坐在家里的时候,没有人会买车去旅行,所以这个行业已经出现了重大的衰退,根据我问过的业内人士,这在一年内不可能改变。一般来说,许多设计领域都是如此,因为设计应该是为了满足用户,而用户并不购买。

谈到设计过程,很多元素都在逐步走向对数字资源的依赖,无论是草图工作、故事板,还是最终的建模,这些仍然可以在一定程度上进行在线交流。但是,这种隔离分离总是有可能导致一个必要的飞跃,即更普遍地使用VR 和更有效的渲染方法,因为设计师将不得不充分利用屏幕来表达他们的想法,并确保平面屏幕不会意味着平面设计。

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是什么让KeyShot ,对你来说是如此重要的工具?
KeyShot 在我的项目中,Alias为我提供了一个伟大的可定制的 "自家草坪 "渲染解决方案。鉴于我在不同的项目中使用Alias、Cinema 4D、Blender和SOLIDWORKS的任何组合,虽然每个项目都可能有一个很好的渲染引擎,但将它们全部导入到一个支持它们的单一渲染程序中,可以使我有多种可能性,并达到同样的最佳效果。

鉴于我在不同的项目中使用Alias、Cinema 4D、Blender和Solidworks的任何组合,并且......将它们全部导入到一个支持它们的单一渲染程序中,使我能够有多种可能性,并达到同样的最佳效果"。

就我的奥迪而言,建模是在Alias中完成的,以产生最高质量的表面和细节,确保最终的渲染几乎不需要修饰。然而,Alias并不推荐用于制作简单的动画,所以我有一个单独的模型导出到C4D,在一个较低的多边形模型上创建快速的小动画,然后在KeyShot ,以与Alias版本完全相同的方式进行着色(因为Cinema 4D对渲染的细微差别有更多的参与,这完全没有必要满足我的需求)。最终的渲染结果,使渲染的质量保持一致,并有额外的好处,使我能够创建互动的XR HTML,不需要我的编码技能。

你会给其他对汽车设计感兴趣的人什么建议?
不断地画草图,不断地重做,永远不要忘了开拓思路。你不会是第一个或最后一个毕业后在不同的设计领域工作的人,所以要确保你尝试不同的主题。你不是唯一一个喜欢画有不负责任的大轮子的超级汽车的人,但是,即使如此,也要有理由这样做。一个为完成独特目的和功能而设计的掀背车,每次都比另一个自主的、电动的、无窗的、0轮隙的超级跑车酷得多。

"不断地写生,不断地重做,永远不要忘记分支。"
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