从概念设计到最终完成，汽车的设计需要经历很多环节。海德拉设计实验室（Hydra Design Lab）走在汽车设计的前沿，在整个设计和制造过程中提供视觉效果，重点关注概念车的开发。多年来，他们凭借独特的专业技术，共同将 20 多款汽车投入生产，并在此基础上开发出了设计实验室的最新概念车，其中包括诺斯罗普-格鲁曼地面移动车（GMV），该车是悍马车的增强版，减轻了重量，增加了动力，提高了离地间隙，并具有更长的续航能力。他们使用KeyShot 为其众多项目创建令人难以置信的图像。海德拉设计实验室的创始人乔恩-赫尔（Jon Hull）向我们介绍了情况。

乔恩-赫尔 海德拉设计实验室

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Hydra Design Labs 成立于三年前，当时乔恩还在南加州的三菱汽车研发中心工作。乔恩担任设计师长达 13 年之久的studio 倒闭了，这给他和他引以为豪的专业团队带来了新的机遇。他们有机会自己创业，成立一家新的设计公司studio, Hydra Design Labs。"乔恩说："自开业以来，我们一直忙于为众多客户提供汽车设计工作，这些客户既有个人投资者和小型初创公司，也有日产汽车和诺斯罗普-格鲁曼等大型工作室。每位设计师都设计过量产车和概念车的外观和内饰。这为其他工作室的设计师提供了专业水平，但在海德拉设计实验室的整个团队中却独一无二。这使得我们可以让任何一位设计师从头到尾独立完成一个项目，也可以让所有设计师一起参与同一个项目，充分发挥我们作为一个团队的综合经验"。

乔恩刚开始从事汽车行业时，使用顶级软件设置和渲染图像以创建视觉效果需要花费数天甚至数周的时间。"10年过去了，KeyShot 已经让那些浪费时间的日子变成了可笑的回忆。乔恩与我们分享道："有了KeyShot ，我们可以在几分钟内而不是几周内制作出效果图，而且所有效果图都具有照片般逼真的质量，这在以前是不可能实现的。它实实在在地改变了我们的整个工作流程，加快了速度，增强了功能，为我们的整个演示提供了独特的解决方案。在某些情况下，在项目的某些阶段，KeyShot 效果图实际上已经取代了实体模型。客户正在使用我们KeyShot 效果图的照片般逼真的品质来展示和推销创意，而在此之前，他们可能会使用四分之一比例的粘土模型"。