位于俄勒冈州本德的Epic飞机公司，设计和制造高性能的个人飞机。Epic目前正在为E1000申请FAA类型认证，这是一架1200马力的碳纤维6座涡轮螺旋桨飞机。在这里，我们与Epic飞机公司的首席工业设计师Jamie Klopp交谈，了解他们如何使用KeyShot 。
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在Epic Aircraft的设计过程中，有什么独特之处？
我们的设计过程没有什么独特之处，我把它从艺术中心和我以前工作的本田美洲研发部带来。我的同事们也从过去的经验中吸取了类似的经验。我们在Epic创新了很多东西，但设计过程是行业标准：1.研究，2.构思，3.执行，4.修复我们搞砸的一切，5.重新开始。
在你们的流程中，哪里使用了KeyShot ？
我们使用KeyShot 作为内部开发工具。例如，这是一个测试Epic新标识的场景（提示：新标识在左边）：
Epic也使用KeyShot ，用于面向客户的抵押品。传统的航空摄影总会有一席之地，但这种做法非常、非常（很多！）昂贵。你见过的大多数飞机杂志照片都需要像这样的一天：
CG摄影补充了传统的空对空摄影，增加了自由度，降低了成本。最近的几个例子。
总的来说，KeyShot ，如何帮助节省时间、金钱和/或提高质量？
我从事CG模型的渲染已经很多年了。这可能是个人的失败，但我今天花在一张图片上的时间和10年前一样多。如果我有12个小时的时间来完成一幅图像，我就会把12个小时都用上。然而，我今天从这些时间中享受到的结果比前几年要好得多，每一代技术都能从同样的时间投入中提供更多的像素和更多的真实感。我们也喜欢KeyShot"网络渲染"。我可以在一个满是CAD工作站的房间里通宵渲染，否则这些工作站就会闲置。
你对其他有兴趣做你的工作的人有什么建议？
首先，你需要有工业设计教育或同等的技能。接下来，最好是去汽车工作室，学习生产运输设计。另外，在当地的飞行学校花点钱（抱歉），这样你就知道如何驾驶载人飞行物了。如果你完成了这些步骤，欢迎加入航空工业设计的微观兄弟会。一定要把你的简历发给我!
杰米-克洛普(Jamie Klopp)是美国联邦调查局的首席工业设计师。 Epic Aircraft 在俄勒冈州本德市。克洛普1996年在科罗拉多学院获得经济学学士学位，2001年在艺术中心设计学院获得交通设计学士学位。克洛普曾在汽车、飞机和产品设计领域工作。他是一名具有仪表等级的私人飞行员，并拥有滑翔机的附加资格。