Curve是一家设计咨询公司，专门从事汽车和运输行业的车辆设计。凭借他们的行业经验和无可比拟的创造热情，他们为世界各地的客户带来了独特的风格。Curve总监伊恩-尼斯贝特曾为世界上最有影响力的汽车工作室工作，包括雪铁龙、日产和马自达，目前的项目横跨豪华、运动、定制等等。我们与他交谈，了解更多情况，并学习他们如何使用KeyShot 。

是什么激发了你对汽车设计的兴趣？
我小时候就对汽车和卡车很着迷。我总是在玩玩具车，建造塑料模型套件，乐高汽车，当然也会画它们。但我没有画现有的汽车，我总是试图创造新的想法和概念。一旦我发现画（设计）汽车实际上是一个真正的工作，这就成为我 "长大后 "的目标。

在Curve，项目的设计过程或方法有什么独特之处？
在Curve，我们有一个小的核心团队，但我们有一个由经验丰富的专业人员组成的庞大网络。由于我们涵盖了交通领域的各种项目，这使我们能够为每个项目选择具有最相关技能的最佳人选。

Curve的主要三维建模软件是什么？
我们使用Autodesk Alias进行数字三维建模。Alias是OEM汽车设计的行业标准，我从90年代末就开始使用这个软件。它在外部表面处理方面表现出色，而且在我们与工程和制造伙伴的互动方面也做得很好。

在你的过程中，哪里使用了KeyShot ？
以前，设计的发展是非常线性的，从草图/设想到3D模型（数字和实物），并保留可视化来显示最终结果。如今，我们的工作更加流畅，并在整个过程中多次使用KeyShot 来审查、评估和通报我们的设计工作。因此，虽然我们可能从草图阶段开始，然后进入3D建模阶段，但我们会很早就把我们的数字作品带入KeyShot ，以WIP（正在进行的工作）的形式，看看它是如何成型的，或者是否有任何明显的问题。有时，甚至是为了测试一个拟议的材料分解。从那里，它可能回到三维建模，甚至回到草图，等等。对我们来说，KeyShot ，是许多关键的设计工具之一，而不仅仅是为了拍出漂亮的照片!

有哪些项目曾使用过KeyShot ？
我想说，我们几乎在每个项目上都使用了KeyShot 。我们的专长之一是豪华、小众的车辆，这些车辆要么是一次性的，要么是制造数量非常少。因此，这些车辆中的许多部件都是由专业制造商和制造者按订单生产的。我们发现，KeyShot ，既能根据客户的要求设计零件，又能向设计和制造实体零件的团队说明和解释产品，这一点非常宝贵。

总的来说，KeyShot ，如何帮助节省时间、金钱和/或提高质量？
作为一家咨询公司，许多来找我们的客户都没有设计背景。我们发现，在KeyShot 中制作逼真的视觉效果是一种非常有效的沟通项目发展的方式。虽然我们仍然使用物理模型，但我们的许多项目从开始到最终建成都是纯数字化的--因此KeyShot 可视化使我们的客户能够更快、更有信心地做出关键决定。因此，我们可以更快地完成我们的里程碑，这显然节省了时间，并为客户节省了资金。

你对有兴趣做你的工作的人有什么建议？
一个设计师必须会画画。我在汽车设计学校教过书，也指导过学生，现在看来，素描确实有点被遗忘了！素描仍然是集思广益、思考问题、解决问题和沟通的关键技能。草图仍然是集思广益和构思能力的关键技能，也是解决问题和沟通的关键技能。此外，我还会鼓励人们不断学习，提高自己的技能。我有25年以上的行业经验和1000小时的数字建模和可视化，但我每周都会抽出时间来观看网络研讨会，练习教程或阅读技巧，以尝试和提高。我总是能找到我不知道的东西，或者学会如何更快/更好地做一些事情