作為一名設計師，他從產品設計開始，學習汽車設計，然後追隨他對概念和汽車內飾設計的熱情，Christian擁有自己獨特的風格，在波茨坦大眾汽車設計中心迅速磨練了他的技能。最近，他完成了為期一年的休假，在此期間，他正在從事一個個人專案——與朋友一起寫一部 科幻 小說，同時創作許多車輛、生物、角色和道具視覺效果。在這裡，他告訴我們更多關於他的開始，並向我們展示了他如何使用 KeyShot 可視化他的最新概念作品。
網站： christiangrajewski.com
是什麼激發了您對汽車內飾設計的興趣，並引導您進入概念設計？
老實說，我從未打算成為一名室內設計師。在學習期間，我非常專注於外觀設計和概念藝術。當我把我的作品集送到波茨坦的大眾汽車設計中心時，我有一個「輪式裝載機」內飾（甚至那是我與密友的團隊努力）。我在波茨坦參加了室內實習的面試（羅米當時一定在我身上看到了什麼），很高興我得到了它。
實習讓我對室內設計的美感大開眼界。波茨坦的設計師學會了在內飾上做所有事情——而不僅僅是車門、座椅或方向盤。當然，你從小事開始，但過了很短的時間，你就能提出一個完整的室內設計概念。瞭解這一點和出色的團隊，我只需要在那裡工作。
你職業生涯的轉捩點是什麼？
在我作為金屬工人建造鋁製救生艇（其中包括大量焊接）的學徒期之後，我學習了產品設計。在這四年裡，我學到了很多東西，畫了很多，朋友們敦促我用我的才華做點什麼。
帶著這個動機，我決定申請藝術學校一年。我在那裡遇到了很多志同道合的人，並決定學習產品設計。在那段時間（2003-2008）中，我對概念藝術和汽車設計的熱情增長了很多。我很幸運有教授正確地教授Autodesk Alias，並從事一些汽車專案。
在那裡，我聽說了波茨坦的大眾汽車設計中心，人們在那裡為大眾汽車品牌設計車輛——我真的很想在那裡實習。我認為很難找到一個位置，所以用我在晚上創作的概念藝術、我的運輸工作和一些產品設計來準備我的作品集。我把我的作品集寄到波茨坦，不認識那裡的任何人，兩天后接到面試電話。在六個月的實習中，我學到了很多東西（非常感謝Nobbe，Albi和Romi），並遇到了很多偉大的設計師。
之後，當我在MBtech完成論文工作時，我接到了阿爾比的電話，問我是否可以在歐洲南部的一個緊急專案上提供説明？我說：“是的，但我必須先完成我的論文。他告訴我，波茨坦正在與蘭博基尼合作，在Ital Design Giugiaro上展示一輛汽車——他們需要我在內飾方面的説明。我有幸成為這個令人驚歎的蘭博基尼Estoque概念內飾團隊的一員。之後，我在大眾汽車設計中心簽訂了一份永久合同。我可以提到的一些專案是蘭博基尼Estoque，大眾米蘭計程車，大眾Taigun和賓利EXP 10 Speed 6概念的建築設計方案。
您的主要 3D 建模軟體是什麼？
對於車輛設計，我使用Autodesk Alias Surface。它讓我可以自由地設計我想要的東西，而不是程式。來自汽車行業，你學會了看待整個產品，你對事物非常挑剔，即使是最小的半徑。所以別名給了我做我需要的事情的自由。對於我的生物和機器人設計，我使用ZBrush。ZBrush在建模方面非常直觀，硬表面建模以及有機曲面使其變得更好。像任何軟體一樣，有一個學習曲線，但與ZBrush一起 KeyShot 橋，真是太棒了。
是什麼讓 KeyShot 一個重要的工具？
我使用 KeyShot 在項目的最後可視化我的設計，但它也有助於整個建模階段。使用灰色著色器，您可以超快地獲得結果，從而輕鬆快速判斷體積和比例。 KeyShot 超級容易學習，NURBS 支援很棒——我不必將別名線文件轉換為 OBJ， KeyShot 直接導入。當然，還有ZBrush KeyShot 橋可以節省很多時間。我強烈推薦 KeyShot 優酷頻道。教程很棒，導師很擅長回答問題。
你會給有興趣做你所做的事情的人什麼建議？
重點。如果你想有所作為，就不要“複製”別人。受到啟發，發現自己的風格。心中有一個明確的目標，確定你想通過你的工作實現什麼，當然不要害怕失敗（這種情況發生在每個人身上）。重新思考你的觀點，不要認為你是最好的——很少有人是最好的，這是一件好事，因為你總會有人仰望。始終對積極的批評持開放態度，想想人們告訴你什麼。有時它會很有幫助，有時不會，但你決定。想想你獨自坐在螢幕後面幾個小時的時間，考慮這是否是正確的事情，特別是如果你想有所作為。正如我在Ash Thorb的 The Collective 播客上聽到的那樣，問問自己， 即使你是地球上最後一個人，你會這樣做嗎？
