미국 오리건주 벤드에 본사를 둔 에픽 에어크래프트는 고성능 개인용 항공기를 설계 및 제조하는 회사입니다. 에픽은 현재 1200마력, 탄소 섬유, 6단 터보프롭 항공기인 E1000에 대한 FAA 형식 인증을 추진 중입니다. 이 글에서는 에픽 에어크래프트의 수석 산업 디자이너인 제이미 클롭(Jamie Klopp)이 KeyShot 을 사용하는 방법에 대해 이야기합니다.
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에픽 에어크래프트의 디자인 프로세스에는 어떤 특별한 점이 있나요?
아트 센터와 이전에 근무했던 혼다 R&D 아메리카에서 디자인 프로세스를 가져왔기 때문에 특별한 것은 없습니다. 제 동료들도 과거 경험을 바탕으로 비슷하게 작업합니다. 에픽은 많은 것을 혁신하지만, 디자인 프로세스는 업계 표준인 1. 연구, 2. 아이디어 구상, 3. 실행, 4. 실패한 부분은 수정, 5. 다시 시작입니다.
프로세스 어디에서 KeyShot 을 사용하나요?
저희는 사내 개발 툴로 KeyShot 을 사용합니다. 예를 들어, 에픽의 새 로고를 테스트하는 장면입니다 (힌트: 새 로고는 왼쪽에 있습니다):
에픽은 고객 대면 자료에도 KeyShot 를 사용합니다. 전통적인 항공 사진을 찍을 곳은 항상 존재하지만, 이 방법은 비용이 매우 많이 듭니다. 여러분이 본 대부분의 비행기 잡지 사진은 이렇게 하루가 걸렸습니다:
CG 촬영은 자유도는 높이고 비용은 줄이면서 기존의 공중 촬영을 보완합니다. 최근의 몇 가지 예시입니다:
전체적으로 볼 때, KeyShot 을 통해 시간, 비용을 절약하거나 품질을 개선하는 데 어떤 도움이 되었나요?
저는 수년 동안 CG 모델을 렌더링해 왔습니다. 개인적인 단점일 수도 있겠지만, 10년 전이나 지금이나 이미지 한 장에 소요되는 시간은 똑같습니다. 이미지를 완성하는 데 12시간이 주어진다면 12시간을 모두 사용할 것입니다. 하지만 이전보다 훨씬 더 나은 결과물을 얻을 수 있게 되었고, 모든 세대의 기술이 동일한 시간 투입으로 더 많은 픽셀과 사실적인 결과물을 제공하고 있기 때문에 저는 그 시간을 훨씬 더 즐기고 있습니다. KeyShot 의 네트워크 렌더링도 마음에 듭니다. 유휴 상태로 방치되어 있는 CAD 워크스테이션으로 가득 찬 방에서 밤새 렌더링할 수 있습니다.
이 일에 관심이 있는 다른 사람들에게 어떤 조언을 해주시겠어요?
먼저 산업 디자인 교육 또는 그에 상응하는 기술이 필요합니다. 다음으로 자동차 스튜디오에 가서 생산 운송 디자인을 배우는 것이 이상적입니다. 또한, 지역 비행학교에서 돈을 좀 투자해서(미안하지만) 유인 비행기를 조종하는 방법을 배워보세요. 이 단계를 완료했다면 항공 산업 디자인의 미시적 형제애에 오신 것을 환영합니다. 그리고 이력서도 꼭 보내주세요!
제이미 클롭은 수석 산업 디자이너입니다. 에픽 항공기 오리건주 벤드에 있습니다. 클롭은 1996년 콜로라도 대학에서 경제학 학사 학위를, 2001년 아트센터 디자인 대학에서 교통 디자인 학사 학위를 취득했습니다. 클롭은 자동차, 항공기 및 제품 디자인 분야에서 근무했습니다. 그는 글라이더 추가 기능을 갖춘 계기 등급 개인 파일럿입니다.