Specialized Bicycle Componentsのマーケティングチームが新しいロードバイクVengeの発売を計画していたとき、ウェブサイトを訪れる人々にユニークで魅力的な体験を提供したいと考えていました。スペシャライズドは、トーマス・バーク＆アザーズ（通称TB&O）を選び、彼らが思い描くものと一致しながら、ウェブの技術的・帯域的制約の中で実現されていなかった没入型のバーチャルリアリティ体験を実現させました。KeyShot 、3Dプロフェッショナルのチームを起用し、予算内で納期通りに体験を提供しました。
使用したモデリングソフトSolidWorks、Maya
ウェブサイト：thomasburke.com/
クライアントスペシャライズド・バイシクル・コンポーネンツ・エージェンシー
プロジェクトスペシャライズド・ヴェンゲ・バイシクルのバーチャルリアリティ体験
ウェブサイト ：www.specialized.com/5minutes
これほど高度な技術を持ち、これほど優れた工業デザインを持つバイクには、従来の動画や静止画だけでは物足りないものがありました。彼らは、デザインの複雑さを表現する美しいビジュアルを求めました。しかし、マーケティングチームは、ユーザーがバイクの見方をコントロールできるようにしながら、アニメーションでストーリーを展開するユニークなウェブ体験を模索していたのです。彼らが求めていたのは、一般的なアニメーション体験の枠を超え、ウェブ上でも他に類を見ないものでした。
タイトな発売スケジュールというプレッシャーの中、TB&Oにとって大きな課題の1つは、スペシャライズドのエンジニアやマーケティングチームと一緒に、迅速かつ効率的なコラボレーションを促進するCGソフトウェアを使用することでした。TB&OがLuxionのKeyShot 3D rendering とアニメーションソフトウェアを選んだ理由は、仕事をこなすための機能を備えながら、リアルタイムでコラボレーションするチームメンバーにとって使いやすいからです。横並びでもビデオ会議でも、KeyShot 、「what-if」の質問に対して調整を行い、すぐに結果を確認することができるようになりました。
TB&OのCGIアーティストにとってもう一つの課題は、スペシャライズドチームが求める特殊なアニメーションと、デスクトップやモバイルでのインタラクティブな3D視聴体験の両方を提供する方法でした。KeyShot は、アニメーションツールとビデオ品質のレイトレース3Dコンテンツを作成する KeyShotVRの両方を提供しています。TB&Oチームは、この2つのツールを組み合わせて、「爆発する」コンテンツと没入感のあるインタラクティブな体験を作り上げました。このようなことは、これまでほとんどなく、これほどの規模でもありませんでした。このプロジェクトは限界を超えるものであり、KeyShot の開発・サポートチームのサポートなしには実現しなかったでしょう。
780点以上ものパーツがあり、それらが一体となって、あるいは他のパーツの小集団の中で動くとは、プロジェクト発足時には誰も予想していなかった。バイクのフロントエンドのアニメーションは、パーツがすべて異なる軸上にあるため、厄介なことになりました。ハンドルとステム、フォークをつなぐステアチューブも一緒に動いているような動きをさせなければならない。
Principal CGI artists Tim Feher, Mike James, and Dries Vervoort took real-time feeds of bike parts from the Specialized engineers and set about creating material surfaces that would make the bike appear real. The Specialized team wanted the result to be photo-realistic and not the typical neutral look of CAD renders. That meant that the CGI team had to spend time studying the look and feel of the actual finishes on the bike and its components. It also required setting up various lighting scenarios to see how the finishes behaved in the real world. The KeyShot material editor made it possible to get the photo-realism that the client was looking for. Every material in this experience was created from scratch.
One of the most challenging materials to tackle was getting the right look for the unidirectional carbon fiber that is naturally irregular and then sprayed black at joints and clear-coated to a matte finish. Additionally, to create a realistic front and rear wheel, the carbon rims had to be separated into multiple parts. The tires which are an important part in making this the fastest bike on the planet had to be rendered from scratch. While KeyShot handles creating complex materials well, the team used SolidWorks and Maya to create the components that didn’t exist in the CAD files supplied by Specialized.
このバイクの最も興味深い部分のひとつが、独自の統合ブレーキシステムです。フロントブレーキはフォークのトレーリングエッジを補完して空力特性を向上させ、リアブレーキはシートチューブとウォーターボトルからドラフトされます。フロントブレーキを強調するために、TB&Oでは前輪の回転をシミュレートするアニメーションを制作しました。そのため、素材にリアリティを持たせ、ライティングでこのユニークな工業デザインの美しさと機能性に注目させる必要がありました。
一般的に、アニメーションがニュートラルでフラットな印象になるのは、照明が妥協の産物であるためです。問題は、あるカメラ位置で照明がきれいに見えても、アニメーションが動くと、どうしても照明が許容できないポイントが出てくることです。そこで妥協したのが、全体的にかなりフラットな光です。
クライアントが求めるエモーショナルな反応を生み出すために、TB&Oチームは、ドラマチックでありながらシンプルな物理的環境を作り出す必要がありました。そこで、HDRI照明環境だけに頼るのではなく、透明なセットを作り、カスタムHDRI照明環境から提供される光を、個々のジオメトリから作成した23個のライトで補いました。その結果、VR の体験のどこにいても、製品を際立たせるドラマチックな光が実現しました。
TB&Oがバーチャルリアリティ体験を作成しているのと同時に、ウェブデザイナーのチームがVengeの発売をサポートするための新しいウェブ体験を構築していました。KeyShot 、すぐに挿入できるHTML5コードとJavaScriptを作成し、プログレッシブローディングとスムーズなジェスチャーコントロールをサポートする機能は、圧縮された発売スケジュール内で最高のユーザー体験を得るために重要でした。また、サイトのカスタム縦スクロールアニメーションを構築するために使用できる、個々の画像フレームを作成する柔軟性も重要でした。
Use finger or mouse to rotate the Specialized Venge.
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A valuable by-product of this work product is being able to repurpose the asset. Once the initial project was completed, TB&O created ten short videos that Specialized incorporated into their PowerPoint presentation to dealers. Similarly, it is easy to change the product finishes, the background, the lighting and to create still images as well as other VR experiences. While the project was initiated to support the web experience at launch, Specialized has found numerous other ways to use the assets to support social media initiatives, and other marketing and product development needs. More about TB&O’s projects can be found here.
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スペシャライズド・ヴェンジについて
Specialized S-Works Vengeは、これまでで最も速く、最も統合されたロードバイクです。15人のエンジニアからなるチームは、カリフォルニア州モーガンヒルの本社にあるスペシャライズドのWin Tunnel™を使用して、この最先端のバイクを開発しました。1,000時間を超える風洞実験が、最終的なデザインに反映されました。S-Works Vengeは、ウェア、ヘルメット、シューズ、タイヤ、ホイールを含むエアロダイナミクス・エコシステムの1ピースであり、これらの組み合わせにより、競技ライダーは40kmで5分短縮することができます。