オレゴン州ベンドを拠点とするエピック・エアクラフト社は、高性能の個人用航空機を設計・製造しています。現在、1200馬力のカーボンファイバー製6人乗りターボプロップ機「E1000」のFAA型式証明を申請中です。ここでは、エピックエアクラフトのチーフインダストリアルデザイナーであるJamie Kloppに、KeyShot.
エピック・エアクラフト

使用したモデリングソフトAutodesk Alias
エピックエアクラフトドットコム/

エピックエアクラフトのデザインプロセスにはどのような特徴があるのでしょうか?
私たちのデザイン・プロセスにユニークな点はありません。私はアートセンターと、以前働いていたホンダR&Dアメリカズからデザイン・プロセスを持ってきました。私の同僚も同様に過去の経験を活かしています。エピックでは多くのことを革新していますが、デザインプロセスは業界標準です:1.リサーチ、2.アイデア、3.実行、4.失敗したことをすべて修正、5.また始める。

KeyShot は、プロセスのどこで使われているのですか?
KeyShot を社内開発ツールとして使用しています。例えば、これはエピック社の新しいロゴタイプをテストしているシーンです(ヒント:新しいロゴは左側)

エピック・エアクラフト

Epicはまた、顧客向けの担保にKeyShot を使用しています。伝統的な航空写真には常に居場所がありますが、その撮影は非常に、非常に(たくさん!)高価です。あなたが今まで見てきた飛行機雑誌の写真のほとんどは、このような日が必要だったのです:

CGフォトグラフィーは、従来の空撮を補完し、自由度の向上とコスト削減を実現します。最近の事例をいくつかご紹介します。

エピック・エアクラフト
エピック・エアクラフト

エピック・エアクラフト

全体として、KeyShot はどのように時間やお金を節約し、品質を向上させたのでしょうか?
私は長年、CGモデルのレンダリングを行ってきました。個人的な失敗かもしれませんが、10年前と現在では、1つの画像にかける時間は同じです。1枚の画像を完成させるのに12時間あれば、12時間すべて使います。しかし、技術の世代が上がるごとに、同じ時間でより多くのピクセルとより多くのリアリズムを提供できるようになり、その結果、私は以前よりもはるかに優れた結果を得ることができるようになりました。また、KeyShotのネットワークレンダリングも気に入っています。CADのワークステーションがたくさんある部屋でも、一晩中レンダリングすることができるんです。

あなたのような仕事をしたいと思っている人たちに、アドバイスをお願いします。
まず、インダストリアルデザインの教育または同等のスキルが必要です。次に、理想を言えば、自動車工房に行き、生産輸送デザインを学ぶことです。また、地元のフライトスクールでお金をかけて(すみません)、有人飛行の操縦方法を身につけましょう。これらのステップをクリアしたら、航空産業デザインというミクロの友愛の世界へようこそ。そして、ぜひ履歴書を送ってください。

エピック・エアクラフトジェイミー・クロップは、同社のチーフ・インダストリアル・デザイナーです。 エピック・エアクラフト オレゴン州ベンドにある。1996年にコロラド大学で経済学の学士号を、2001年にアートセンター・カレッジ・オブ・デザインで交通デザインの理学士号を取得した。自動車、航空機、プロダクトデザインに携わる。グライダーのアドオンを持つインストゥルメント・プライベート・パイロットの資格を持っています。