Curve est un bureau d'études spécialisé dans la conception de véhicules dans les secteurs de l'automobile et des transports. Grâce à son expérience dans le secteur et à sa passion inégalée pour la créativité, Curve apporte un style unique à ses clients du monde entier. Ian Nisbett, directeur de Curve, a travaillé pour les studios automobiles les plus influents du monde, notamment Citroën, Nissan et Mazda, et ses projets actuels couvrent les domaines du luxe, du sport, du sur-mesure, etc. Nous nous entretenons avec lui pour en savoir plus et découvrir comment ils utilisent KeyShot.

Conception de véhicules en courbe

Logiciel de modélisation utilisé : Alias
curve-vehicledesign.com/

Qu'est-ce qui a suscité votre intérêt pour le design automobile ?
Enfant, j'étais fasciné par les voitures et les camions. Je jouais toujours avec des voitures-jouets, je construisais des maquettes en plastique, des voitures LEGO et, bien sûr, je les dessinais aussi. Je ne dessinais cependant pas des voitures existantes, j'essayais toujours de créer de nouvelles idées et de nouveaux concepts. Lorsque j'ai découvert que dessiner (concevoir) des voitures était en fait un vrai métier, c'est devenu mon objectif pour "quand je serai grand".

Conception de véhicules en courbe
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Qu'y a-t-il d'unique dans le processus de conception ou l'approche d'un projet chez Curve ?
L'équipe principale de Curve est restreinte, mais nous travaillons avec un vaste réseau de professionnels associés expérimentés. Comme nous couvrons un large éventail de projets dans le secteur des transports, cela nous permet de sélectionner les meilleures personnes possédant les compétences les plus pertinentes pour chaque projet.

Quel est le principal logiciel de modélisation 3D utilisé par Curve ?
Nous utilisons Autodesk Alias pour la modélisation numérique en 3D. Alias est la norme industrielle en matière de conception automobile OEM et le logiciel que j'utilise depuis la fin des années 1990. Il excelle pour le surfaçage extérieur et fonctionne également de manière transparente pour notre interaction avec les partenaires d'ingénierie et de fabrication.

Conception de véhicules en courbe
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À quel stade de votre processus le site KeyShot est-il utilisé ?
Auparavant, le développement de la conception était très linéaire, avec une progression depuis l'esquisse/l'idée jusqu'au modèle 3D (numérique et physique) et à la visualisation réservée pour montrer le résultat final. Aujourd'hui, nous travaillons avec beaucoup plus de fluidité et utilisons KeyShot pour revoir, évaluer et informer notre travail de conception à plusieurs reprises tout au long du processus. Ainsi, même si nous commençons par une phase d'esquisse avant de passer à la modélisation en 3D, nous transférons notre travail numérique sur KeyShot assez tôt, sous forme de WIP (work in progress), pour voir comment il prend forme ou s'il y a des problèmes évidents. Parfois, il s'agit même de tester une proposition de décomposition des matériaux. À partir de là, il est possible de revenir à la modélisation 3D ou même à l'esquisse, et ainsi de suite. Pour nous, KeyShot est l'un des principaux outils de conception, et pas seulement pour les jolies images !

Le site KeyShot nous a été d'une aide précieuse pour concevoir les pièces en fonction du cahier des charges du client, mais aussi pour illustrer et expliquer le produit aux équipes chargées de l'ingénierie et de la création de la pièce physique".

Quels sont les projets pour lesquels KeyShot a été utilisé ?
Je dirais que nous utilisons KeyShot pour presque tous les projets. L'une de nos spécialités est le luxe, les véhicules de niche qui sont soit des pièces uniques, soit construits en très petit nombre. Par conséquent, de nombreuses pièces qui entrent dans la composition de ces véhicules sont fabriquées sur commande par des fabricants et des constructeurs spécialisés. Le site KeyShot nous a été d'une aide précieuse pour concevoir les pièces en fonction du cahier des charges du client, mais aussi pour illustrer et expliquer le produit aux équipes chargées de l'ingénierie et de la création de la pièce physique.

Conception de véhicules en courbe
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Dans l'ensemble, comment KeyShot a-t-il permis de gagner du temps et de l'argent et/ou d'améliorer la qualité ?
En tant que cabinet de conseil, de nombreux clients qui s'adressent à nous n'ont pas d'expérience en matière de conception. Nous avons constaté que la production de visuels réalistes sur KeyShot est un moyen extrêmement efficace de communiquer sur l'évolution du projet. Bien que nous travaillions encore avec des modèles physiques, beaucoup de nos projets sont purement numériques, du début à la fin. La visualisation sur KeyShot permet donc à nos clients de prendre des décisions clés plus rapidement et avec plus d'assurance. En conséquence, nous pouvons franchir les étapes plus rapidement, ce qui nous permet de gagner du temps et de l'argent.

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Quels conseils donneriez-vous à d'autres personnes désireuses de faire ce que vous faites ?
Un designer doit savoir dessiner. J'ai enseigné et encadré des écoles de design automobile, et le dessin semble un peu oublié de nos jours ! Le croquis reste la compétence clé pour la capacité à faire des brainstormings et à trouver des idées, mais aussi à résoudre des problèmes et à communiquer. En outre, j'encourage les gens à toujours apprendre et à améliorer leurs compétences. J'ai plus de 25 ans d'expérience dans l'industrie et des milliers d'heures de modélisation et de visualisation numériques, mais je prends le temps chaque semaine de regarder des webinaires, de pratiquer des tutoriels ou de lire des conseils pour essayer de m'améliorer. Je découvre toujours des choses que je ne connaissais pas ou j'apprends à faire quelque chose plus vite/meilleur !

"L'esquisse reste la compétence clé pour la capacité à faire du brainstorming et à trouver des idées, mais aussi à résoudre des problèmes et à communiquer".
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