Epic Aircraft, con sede en Bend, Oregón, diseña y fabrica aeronaves personales de alto rendimiento. En la actualidad, Epic está tramitando la certificación FAA para el E1000, un avión turbohélice de fibra de carbono con 6 plazas y 1.200 caballos de potencia. Aquí hablamos con Jamie Klopp, diseñador industrial jefe de Epic Aircraft, sobre cómo utilizan KeyShot.
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¿Qué tiene de especial el proceso de diseño de Epic Aircraft?
No hay nada único en nuestro proceso de diseño, lo traje conmigo del Art Center y de Honda R&D Americas, donde trabajé anteriormente. Mis colegas también se inspiran en experiencias anteriores. En Epic innovamos muchas cosas, pero el proceso de diseño es el estándar del sector: 1. Investigar, 2. Idear, 3. Ejecutar, 4. Arreglar todo lo que hemos estropeado, 5. Volver a empezar.
¿En qué parte de su proceso se utiliza KeyShot ?
Utilizamos KeyShot como herramienta de desarrollo interno. Por ejemplo, esta es una escena en la que se prueba el nuevo logotipo de Epic (pista: el nuevo logotipo está a la izquierda):
Epic también utiliza KeyShot para sus materiales de cara al cliente. Siempre habrá un lugar para la fotografía de aviación tradicional, pero esa práctica es muy, muy (¡mucho!) cara. La mayoría de las fotos de revistas de aviones que has visto en tu vida han necesitado un día como este:
La fotografía CG complementa la fotografía tradicional aire-aire con mayor libertad y menor coste. Algunos ejemplos recientes:
En general, ¿cómo ha ayudado KeyShot a ahorrar tiempo, dinero y/o mejorar la calidad?
Llevo muchos años renderizando modelos CG. Probablemente sea un defecto personal, pero hoy dedico a una imagen la misma cantidad de tiempo que hace 10 años. Si dispongo de 12 horas para completar una imagen, emplearé las 12 horas. Sin embargo, hoy disfruto de resultados mucho mejores con esas horas que en años anteriores, ya que cada generación de tecnología ofrece más píxeles y más realismo con el mismo tiempo. También nos encanta KeyShot's Network Rendering. Puedo renderizar durante la noche en una sala llena de estaciones de trabajo CAD que, de otro modo, estarían inactivas.
¿Qué consejo daría a otras personas interesadas en hacer lo que usted hace?
En primer lugar, necesitas una formación en Diseño Industrial o conocimientos equivalentes. Después, lo ideal es ir a un estudio de coches y aprender diseño de transporte de producción. Además, gástate algo de dinero (lo siento) en la escuela de vuelo local para que sepas pilotar un trasto volador tripulado. Si cumples estos pasos, bienvenido a la microscópica fraternidad del Diseño Industrial de Aviación. Y, por supuesto, ¡envíame tu currículum!
Jamie Klopp es el Diseñador Industrial Jefe de Aviones épicos en Bend, Oregón. Klopp se licenció en Economía por el Colorado College en 1996 y en Diseño de Transporte por el Art Center College of Design en 2001. Klopp ha trabajado en el diseño de automóviles, aviones y productos. Tiene el título de Piloto Privado de Instrumentos con una adición de Planeador.